1.柴油机换件修补装置有必要留意清洁。若装置时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不只会加快零部件磨损，并且还简单引起油路堵塞，产生烧瓦抱轴等事故。所以在柴油发动机换件修补装置时要留意保证零件的清洁。

    2.变型产品的零部件不必定通用。有的柴油发电机厂出产某种类型的变型产品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油机的曲轴，主轴承、缸套、活塞、进排气门、气门导管和气门绷簧等零部件不通用。假如将不能通用的零部件不加区分就胡乱的使用那么就会适得其反。

    3.同一类型的不同加大件（配件）不通用。在采用修补尺寸法时，可选用加大尺寸的零件，但有必要认准是加大哪一级的零件。假如在柴油发电机换件修补时没有把握好零件的尺寸，那么这不只浪费时间，并且保证不了修补质量，也会大大降低轴瓦的使用寿命，严峻时发电机组整体作废。

    4.柴油发电机换件修补留意装置技术要求。修补人员一般对发电机的气门空隙、轴瓦空隙等是比较注重的，但对有些技术要求却常常被忽视，如装置发电机组气缸套时，上平面应高出机体平面0.1mm左右，不然就会产生气缸漏气或连续冲坏气缸垫的故障。

    5.柴油发电机机组换件修补留意有些合作件要成对替换。比如喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精细偶件要成对替换，这一点一般能做到。但对其它一些配件却不留意成对替换，如替换齿轮时，只替换磨损较严峻的一个，装置后因为啮合不好，噪声加大，磨损加重，使用寿命将大大缩短，所以在柴油机换件修补时要留意一些合作件要成对替换，以保证维修质，切不可为了节省本钱，而选择单件替换，到时，使得整个发电机组产生彻底损坏。

    6.柴油发电机换件修补时避免零件错装、漏装。就单缸柴油机而言就有一千多个零件，并且大多数有必定的装置方位及方向要求，如不留意，就简单错装或者漏装。假如呈现错装、漏装等景象时会导致使发动机起动困难或底子不能起动。